Arrosa zolatik… bidez bide nabilena!

1980ko hamarkadan gira… kontzientzia hartu berria nuen Euskal Herri bat bazegoela, populu baten partaide nintzela. Ordu haietan kantaldiak nonahi antolatuak ziren, abertzaletasunaren kontzientzia hartzeko lehen urratsak. Euskarazko irrati libreak ere garai hartan sortu ziren, laguntzaileak beharrezkoak izanez, gaztetasunak ekartzen duen ausartzia ukanez, Irulegiko Irratian emankizun bat animatzen hasi nintzen.
1990eko hamarkada… Gogoan dut irratiko laguntzaileak Duzunaritzen bildu ginela, irratiaren geroaz mintzatzeko. Egun hartan aipatu genuen Baionan kokatua zen Piztu elkarteak Irulegiko Irratiari proposatzen ziola elkarrekin festibal baten antolatzea. Hauxe da istorioa! (...)

Zanpantzar Prefeta

2024ko azaroaz geroztik, Paueko prefeturak Ipar Euskal Herriarekiko jarrera oldarkorragoa eta ideologikoagoa hartu du, tokiko adostasun sozial eta politikoak zuzenean kolpatuz.
Migrazioa, euskara, laborantza edo hautetsien errespetua: ez da arlorik salbu gelditzen, eta erantzun kolektibo bat beharrezkoa da. (...)

De la charité à la solidarité : pourquoi la Sécurité sociale de l’alimentation séduit

Juriste en droit de l’environnement et engagée dans les dynamiques citoyennes, Stéphanie Boubé retrace le chemin qui l’a menée à la Sécurité sociale de l’alimentation. Elle explique pourquoi ce dispositif, encore expérimental mais déjà porteur d’espoirs, pourrait renouveler en profondeur notre rapport à l’alimentation, à la solidarité et à la démocratie locale.
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Aberri Eguna 2026: Euskal Herria, etorkizuna, itxaropena

IPAR EUSKAL HERRIKO MUGIMENDU ABERTZALEA - Cette année, l’Aberri Eguna aura lieu le 5 avril. Depuis le processus Bagira, et pour la quatrième année consécutive, le mouvement abertzale d’Ipar Euskal Herria célébrera de manière unitaire et collective cette journée en faveur d’Euskal Herria.
Après Itsasu, Uztaritze et Donibane Garazi, l’édition 2026 se déroulera à Baiona. (...)

Grève dans les transports : quand la droite se trompe de cible

BIDEOA - Jeudi, une proposition de loi, inscrite à l’ordre du jour de la niche du groupe Les Républicains, s’attaque au droit fondamental de grève dans les transports. En commission, mercredi dernier, Peio Dufau a expliqué pourquoi cette mesure est à la fois dangereuse et inefficace. Dans l’Hexagone, le droit de grève dans les transports figure déjà parmi les plus encadrés d’Europe : négociations obligatoires, déclaration individuelle 48 heures à l’avance, dispositifs de continuité du service.
Faire porter la responsabilité des dysfonctionnements du secteur aux salarié·es est une imposture. Ce sont eux qui alertent, depuis des années, sur l’abandon et le sous-investissement des transports publics. La grève n’est pas le problème : elle n’est que le symptôme d’un service public à bout de souffle. S’attaquer aux droits des travailleurs, c’est casser le thermomètre pendant que la politique des transports déraille. (...)